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連云港博大機械設備制造有限公司制造消聲器

     根據噪聲污染現狀及發展趨勢，區域環境噪聲測量關注的對象主要是城市環境、飛機和鐵路周圍環境。下面分別予以討論。
    我國城市環境噪聲的限值標準是GB 3096—1993（城市區域環境噪聲標準，具體內容見附錄B），于1994年3月1日開始實施，代替了GB3096-1982。另外，GB 11339—1989（城市港口及江河兩岸區域環境噪聲標準）也與城市環境噪聲有關。
    與此相關的噪聲測量標準包括：①GB/T 3222—1994（聲學環境噪聲測量方法）；②GB/T 14623—1993（城市區域環境噪聲測量方法）。兩個測量標準適用于城市區域環境、交通干線噪聲的測量，GB/T 14623—1993是為了執行GB/T 3222—1994而制定的，更加具體地規定了城市環境噪聲測量的測量條件和測量方法。
    消聲器下面根據測量規范分別介紹各測量步驟。
1、事前準備
（1）測量儀器
    主要為精密聲級計或普通聲級計，其性能符合國際電工委員會標準IEC651（1979）《聲級計》中的規定。聲級計每年應校驗1～2次。測量前，要對使用的傳聲器進行校準，并檢查聲級計的電池電壓是否足夠。測量后要求復校一次，測量前后傳聲器的靈敏度相差應不大于2dB，否則測量數據無效。如有條件，也可使用統計分析儀、錄音機、聲級記錄儀等測量儀器或自動監測系統。測量值為瞬時A聲級，測量儀器的指示動態特性應為“慢”響應。
（2）測量條件
    測量一般應選在無雨、無雪的天氣（要求在有雨、雪等條件下進行測量的情況除外）中進行。為了避免背景噪聲的干擾，并使傳聲器膜保持清潔，要求在測量時加風罩。大風天氣（4級以上）應停止測量。測量時聲級計或傳聲器可以手持，也可固定在測量三角架上。為了盡可能減少反射影響，要求傳聲器離地面高1.2m，并要求遠離其它反射結構，如建筑物等。如果測量儀器放在監測車內，則傳聲器應伸出車外1m以外，與地面距離應保持1.2m以上。傳聲器也可固定在車頂上，但要在測定結果中加以注明。
    在長期監測中，傳聲器設置的位置和高度不限，一般不應低于1.2m，也可以置于高層建筑上，以擴大監測的地面范圍。但對每次測量，其位置和高度應保持不變。
（3）測量時間
    一般分為晝間（06:00～22:00）和夜間（22:00～06:00）兩部分。晝間有時還分成：白天（08:00～18:00）、早（06:00～08:00）和晚（18:00～22:00）三部分，晝間測量一般應選在08:00～12:00和14:00～18:00時間內，在此時間內任何時刻測得的噪聲均代表晝間的噪聲。夜間測量一般應選在22:00～05:00時間內，在此時間內任何時刻測得的噪聲均代表夜間的噪聲。
    需要注意的是，上述時段還可以依據各地區和不同季節按當地習慣劃分。測量一般應選擇在正常的工作日，如果雙休日、節假日以及不同季節環境噪聲有顯著差異，必要時可要求作相應的測量，或連續測量。

2、數據記錄與處理
   消音器 測量數據一般直接由聲級計或其它測量儀器讀出，讀數的方法為：在規定的測量時間內每隔一定時間讀一瞬時A聲級，按規定要求連續讀取若干個數據，記錄于環境噪聲測量數據表中。讀數時還應判斷主要噪聲來源（如交通噪聲、工廠噪聲、施工噪聲、社會生活噪聲或其它聲源等），并記錄下此處的周圍聲學環境。
    測量數據也可通過錄音機、聲級記錄儀、聲學數據采集系統等測量記錄儀器記錄于磁帶、記錄紙或數據存儲器中。在城市區域環境噪聲標準中，規定用等效聲級LAeq,T作為評價值；用累積百分聲級L10、L50、L90作為分析數據。將測得的瞬時A聲級，按規定轉換成所需的累積百分聲級和等效聲級。
3、測量方法
（1）普查測量方法
    博大機械消聲器將要普查測量的城市區域劃分成等距離的網絡，如500m×500m，網格數目一般應多于100個。每一個網格中的工廠、道路及非建成區的面積之和不得大于網格面積的50%，否則視為該網格無效，有效網格總數應多于100個。
    測點應在每個網格的中心（可在地圖上作網格得到）。若中心點的位置不便測量（如為房頂、污溝、禁區等），可移到距離中心點最近的可測量位置上進行測量。一般測量時在晝間和夜間規定的測量時間內，每次每個測點測量10min的等效連續A聲級，將全部網格中心測點測得的10min的等效連續A聲級做算術平均，所得到的平均值代表某一區域或全市的噪聲水平。
    如想了解某區域（如工業區、商業區、居民區、混合區、療養區或機關、學校附近等）晝夜噪聲的變化，則可在該區域內選取一個點進行24小時的監測。測量方法為每小時取一段時間，每隔5s讀一瞬時A聲級，連續讀100個數據，可代表該小時的噪聲分布。
    測量結果通常以等效聲級LAeq,T繪制的區域噪聲污染圖表示。為了便于制圖，一般以5dB為一等級（例如61～65，66～70，71～75dB，…），可用不同的顏色（如繪制彩色圖）或陰影線（如繪制黑白圖）來表示各噪聲污染等級，其表示方法見8.1.6。如晝間和夜間都分別作了測量，則可分別繪制晝間和夜間的噪聲污染圖，也可以晝夜等效聲級Ldn來繪制噪聲污染圖。另外，也可用全部各網點的等效聲級LAeq,T和累積聲級L10、L50、L90的算術平均值LAeq,T、L10、L50、L90和******值及其標準偏差s來表示全市的噪聲水平，用以各城市之間噪聲水平的比較。
（2）定點測量方法
    優化選取一個或多個能代表某一區域或整個城市建成區環境噪聲平均水平的測點，進行長期噪聲定點監測。測點應選在需進行監測的指定地點的受干擾人員居住或工作的建筑物外1m處。晝間測量應進行24小時連續監測，測量每小時的等效連續A聲級及晝間和夜間的和。或者每次每個測點測量10分鐘的等效連續A聲級，將全部網格中心測點測得的10min的等效連續A聲級做算術平均。
定點監測的測量結果主要用等效聲級LAeq,T來表示，該點的累積百分聲級LN表示噪聲的聲級分布情況。
（3）測量數據與評價值風機消聲器
    將全部網格中心測點測得的晝間或夜間10分鐘等效聲級值做算術平均值，可得到被測區域或者整個城市的噪聲評價值為

式中第個網格中心測得的晝間或夜間等效聲級，為測點總數。測量數據的標準偏差做如下計算：

4、城市交通噪聲測量方法
    測量點應選在兩路口之間的交通干線路邊的人行道上，離公路沿20cm處，此處距路口的距離應大于50m。這樣該測點的噪聲可以代表兩路口間的該段公路的噪聲。
    在規定時間內在測點上每隔5s讀一瞬時A聲級，連續讀取200個數據，同時記下車流量（輛/h）。測量結果可繪制成交通噪聲污染圖，并以全市各交通干線的等效聲級LAeq,T和累積百分聲級L10、L50、L90的算術平均值LAeq,T、L10、L50、L90和******值及其標準偏差s來表示全市的交通噪聲水平，用以進行各城市之間交通噪聲的比較。
    交通噪聲的等效聲級和累積統計的平均值應采用加權算術平均的方法來計算，即

式中l為全市交通干線的總長度，（單位：km）；li為第i段干線的長度；Li為第i段干線測得的等效聲級或累積百分聲級。

5、城市環境噪聲長期監測
    當需要了解城市環境噪聲隨時間的變化時，應選擇具有代表性的測點進行長期監測。測點的選擇應根據可能的條件決定，一般不能少于7個點，這7個監測點的位置是：繁華市區1點、典型居民區1點、交通干線兩側各1點、工廠區1點、混合區2點。在規定的測量時間內，在每個測點上每隔5s連續讀取200個瞬時A聲級，每季度應測量一次，每次測量應要求每個測點晝間和夜間各測一次。同一測點的測量時間，必須保持一致，不同測點的測量時間可以不同。如條件許可，可定期每月測量一次；如沒有自動監測系統，則可進行長年觀測，測量次數不受任何限制。
    計算得到的等效聲級表示該測點每季度或每月的噪聲水平。一年內測量結果表示該測點的噪聲隨時間、季節的變化情況，由每年的測量結果可以觀察噪聲污染水平逐年的變化。
6、等效聲級的簡易計算法及噪聲污染圖的繪制法
（1）等效聲級的簡易計算法
    等效聲級LAeq,T為

這就是說，等效聲級的計算主要是計算上式******項各A聲級LpAi之和。此時又分為兩種情況。
① m個相同的A聲級LpAi分貝數之和

只要算出就得到。表8.1.1為m （0～50）的對數值。

M	1	2	3	4	5	6	7－8	9－11	12－13	14－17	18－19	20－26	27－30	31－45	46－50
10lgm	0	3	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

式中 。當由ΔL算得ΔL’后即得其和L1+2。表8.1.2為不同ΔL的ΔL’值。

ΔL	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11－12	13－14	15－19	20以上
ΔL’	3	2.5	2.1	1.8	1.5	1.2	1.0	0.8	0.6	0.5	0.4	0.3	0.2	0.1	0

噪聲帶	顏色	陰影線
35dB以下	淺綠色	小點，低密度
36－40dB	綠色	中點，中密度
41－45dB	深綠色	大點，高密度
46－50dB	黃色	垂直線，低密度
51－55dB	褐色	垂直線，中密度
56－60dB	橙色	垂直線，高密度
61－65dB	朱紅色	交叉線，低密度
66－70dB	洋紅色	交叉線，中密度
71－75dB	紫紅色	交叉線，高密度
76－80dB	藍色	寬 條 垂 直 線
81－85dB	深藍色	全黑