1 消聲量
大小以消音器的插入損失來評價。插入損失是指裝消音器前后在消音器出口某固定點測量的排氣聲壓級之差。
D=L1-L2
式中：D——插入損失，dB
L1——安裝消音器前在某點測量的排氣聲壓級，dB
L2——安裝消音器后在某點測量的排氣聲壓級，dB
在實際測量時先測量不裝消音器的排氣噪聲。按插入損失定義，為保證測量點位置不變，用一根同消音器等長、管徑與消音器進氣管相同的空管代替消音器。再測量裝消音器時的排氣聲壓級。
2 消音器功率損失評價發動機額定功率點的功率損失比R的計算公式為：
R=（P1-P2）/P1×100%
式中：P1——不帶消音器而帶空氣管時的發動機功率，KW
P2——帶消音器后發動機功率，KW
功率損失比要求為：重型車R≤3%；中型車R≤5%；輕型車R≤6%。實際測量中，用直接測量消音器排氣背壓來評價消音器性能。貨車柴油車一般為10Kpa。
3 結構強度
主要是指抗震性、密封性、抗回火性等。消音器臺架試驗中經20次試驗后，消音器不出現咬口或焊接部位損壞。試驗完畢后測量漏氣量總和不超過200L/min，插入損失下降不大于3 dB，功率損失比增加不大于1.5%。
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