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安全閥的性能工作原理應(yīng)用介紹
新聞來源:    點(diǎn)擊數(shù):1402    更新時間:2012-11-26    收藏此頁

應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如。

  彈簧的壓緊力或重錘通過杠桿的壓力與介質(zhì)作用下閥瓣的正常壓力平衡,這時閥瓣與閥座密封面密合;當(dāng)介質(zhì)的壓力超過規(guī)定位時,彈簧受到壓縮或重錘被頂起,閥瓣失去平衡,離開閥座,介質(zhì)隊(duì)小排放;當(dāng)介質(zhì)壓力降到低于規(guī)定值時,彈簧的壓緊力或重錘通過杠桿的壓力大于作用于閥瓣的介質(zhì)力,閥瓣回座,密封面重新密合。

  安全閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類:彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要,又有一種脈沖式安全閥,也稱為先導(dǎo)式安全閥,由主安全閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時,輔助閥先開啟,介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主安全閥,并將主安全閥打開,使增高的介質(zhì)壓力降低。

  在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。

  到規(guī)定壓力時不開啟造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如。

  排氣后壓力繼續(xù)上升這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。 

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