連云港博大機械設備制造有限公司生產除氧器
2.2 修復、更換彈簧噴嘴
全面檢查所有彈簧噴嘴，對嚴重損壞無法調整或修復的噴嘴進行更換；對沒有更新的噴嘴要全部更換彈簧并調整使其與新噴嘴彈簧緊力相當，保證所有噴嘴霧化效果一致。
彈簧噴嘴及彈簧選用同型號的新一代彈簧噴嘴和與之相匹配的彈簧。這樣，現場施工方便、工作量小；同時也能保證彈簧噴嘴的整體霧化效果。
2.3 進汽裝置優化設計
根據除氧器熱平衡 計算 書可知，進入除氧器的4段抽汽量為29.89 t/h，而門桿漏汽、連續排污擴容器來汽和軸封漏汽總量為7.78 t/h，所以，這里僅對4段抽汽的進汽裝置進行優化設計。為了盡可能地減小現場工作量，在不改變進汽管位置和基本結構的前提下，優化設計******的進汽通流面積，即在原進汽孔數量不變時優化進汽孔直徑。(1)原設計進汽裝置上共鉆598個ø12孔，在設計的額定工況、******工況及 目前 運行的額定工況下是合適的。(2)電廠實際運行參數偏離制造廠性能計算書中給出的參數，例如，第4段抽汽壓力僅0.8 MPa，而計算書中給出的除氧器進汽壓力則為0.832 MPa，實際運行的進汽壓力為0.72 MPa；所以設計參數與電廠實際運行工況之間存在較大誤差。(3)9號機除氧器出水含氧量不穩定，這說明在額定工況附近除氧器工作基本正常，而偏離額定工況較大時，蒸汽加熱不足，特別是在蒸汽參數偏低、高壓加熱器退出運行或凝結水溫度低時較為明顯。(4)考慮機組 自然 老化、高壓加熱器解列、凝結水溫度偏低以及調峰運行等因素，進汽裝置原598個ø12孔宜改為598個ø16孔。
2.4 水篦子設計
水篦子設計為5層，采用10號槽鋼100×48×5.3，其間隔為80 mm，均勻分布；每層高138 mm。
2.5 填料選擇
填料層設計高度150 mm，除氧頭內填料體積1.474 m3，選用1Cr18Ni9Ti不銹鋼絲網。將填料層分為16個獨立的填料塊，方便安裝和維修；為縮短大修工期，填料塊纏繞密度為130 kg/m3。填料塊可向填料生產廠訂做，另外還需要一些不銹鋼絲網散料，用于特殊位置，如除氧頭殼體內填料塊沒有涉及的圓弧部分等。填料下托架可用原Ω填料層托架，由于采用已包裝的填料塊，故無需填料上壓板架。
3 除氧器改造前性能試驗
在9號機組除氧器實施改造前，于1997年3月13日對該除氧器的除氧效果進行了檢查試驗(見表1)。
表1 除氧器改造前性能試驗結果
項 目 試驗結果 機組負荷/MW 175 第4段抽汽壓力/MPa 0.54 第4段抽汽溫度/℃ 358 除氧器運行壓力/MPa 0.50 除氧器運行溫度/℃ 160 除氧器排氣門開度/圈 1/2～1 除氧器出水含氧量/μg . L -1 29/19.7(PC)
4 除氧器改造后性能試驗
4.1 機組變負荷試驗
該除氧器為定-滑壓運行除氧器，在機組負荷變化時，除氧器運行工況也隨機組第4段抽汽參數不同而變化，相應的除氧器除氧效果也不同。為考核除氧器不同負荷下的除氧效果，特別是在低負荷下的除氧效果，試驗大綱要求試驗應在200、180、150、120 MW工況下進行，但因電網負荷原因試驗分別在135、150、160、170 MW負荷下完成(見表2)。
表2 變負荷試驗結果
項 目 工況1 工況2 工況3 工況4 機組負荷/MW 135 150 160 170 第4段抽汽壓力/MPa 0.42 0.45 0.50 0.51 第4段抽汽溫度/℃ 368 363 360 358 除氧器運行壓力/MPa 0.40 0.45 0.47 0.50 除氧器運行溫度/℃ 154 158 158 161 凝結水溫度/℃ 134 135 135 139 凝結水流量/t . h -1 370 420 445 475 除氧器排氣門開度/圈 2×1/2 2×1/2 2×1/2 2×1/4 除氧器出水含氧量/μg . L -1 6.94 5.78 5.31 3.61
4.2 排氣門開度試驗
低壓給水在除氧器中加熱、噴淋，其中的不凝結氣體，特別是氧氣即不斷析出，聚集在除氧器內；必須通過排氣裝置將這些氣體排出達到除氧的目的。但是，排氣裝置在排出不凝結氣體的同時也會排出一部分蒸汽，這必將增加機組的熱損失。那么，確定合適的排汽門開度才能既充分排出不凝結氣體又使排出蒸汽量最小，這是試驗目的。試驗排氣門開主分別為2×1圈、2×1/2圈、2×1/4圈(GWC670型除氧器設計有對稱布置的兩個相同規格排氣閥)，試驗結果見表3。
表3 排氣門開度試驗
項 目 工況1 工況2 工況3 工況4 機組負荷/MW 135 135 170 170 除氧器排氣門開度/圈 2×1 2×1/2 2×1/2 2×1/4 第4段抽汽壓力/MPa 0.42 0.42 0.52 0.51 第4段抽汽溫度/℃ 362 368 358 358 除氧器運行壓力/MPa 0.40 0.40 0.45 0.50 除氧器運行溫度/℃ 154 154 160 161 凝結水溫度/℃ 133 134 139 139 凝結水流量/t . h -1 375 370 475 475 除氧器出水含氧量/μg . L -1 6.78 6.94 3.83 3.61
5 結論
改造后的9號機組除氧器啟動投運以來，通過性能試驗和長期的運行考驗，證明該除氧器達到了改造設計要求，能夠在滿足不同工況給水品質的前提下安全穩定運行。
5.1 改造后的除氧器除氧效果良好，在額定工況運行時除氧器出水含氧量可達到2～3 μg/L。
5.2 該除氧器負荷適應性能好，在60%～100%額定工況下運行時，除氧器出水含氧量均小于7 μg/L。
5.3 該除氧器改造設計采用了汽液網填料和水篦子相接合的深度除氧方式，其傳熱傳質性能優良，尤其是不凝結氣體的析出能力增強，所以除氧器改造后的排氣門開度僅為改造前的1/2，排氣損失明顯減少，系統熱 經濟 性提高。
5.4 采用新型填料裝置，避免了原來因Ω填料失散 影響 鍋爐給水泵運行，提高了電廠運行安全性。
5.5 經濟效益顯著。除氧器內部改造費用僅為新設備的10%～20%，節省資金約20～100萬元；改造后的除氧器因排氣量減少，每年節標煤700余t折合金額約15萬元；另外給水品質的改善延長了發電設備使用壽命，其經濟效益尤為突出。
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