4.5 防止側向傳聲
要防止消聲降效,比如結構式消聲器與風道間密封不嚴的話,將會造成噪聲從間隙處穿過,造成消聲效果的下降。
在風機與風機擴壓管的外面要包扎阻尼隔聲層,原因如下:以一風機前配3m長金屬殼體消聲器為例,消聲器的消聲量大于35dB(A),而在風機側邊的噪聲因風機機殼及擴壓管的隔聲量小為風機的噪聲級減小25dB(A),因此,在機房內的噪聲不是經消聲器消聲后的聲壓級,消聲器不能充分發揮其消聲量。所以為了消除“側壁傳聲”現象,就必須對機殼和變徑管外壁作阻尼隔聲包扎。
4.6 彎角消聲工藝
在風道內墻加導流聲彎,能減小風阻并降低噪聲,因此,在全部風道直角拐彎處設導流消聲措施。
5 安裝要求
5.1 安裝注意事項
因地鐵消聲器體積較大,故采用模塊化、模數化到現場用緊固件進行組裝;組裝時,按從下到上,從外到內,外殼、頂板最后組裝;金屬殼體式消聲器與風機前后漸縮、漸擴管法蘭連接,法蘭現場鉆孔,并加密封條,防止漏聲現象;組裝過程中注意消聲片及外殼,切勿讓其受損傷,導致消聲器使用壽命縮短或影響消聲效果;組裝時,消聲器與組合式風閥連接,兩者間距應大于800mm,且消聲片立臥方向應與多葉風閥葉片立臥方向一致,以減少阻力損失;片式消聲器設置在磚砌支承臺階上,并預埋泄水管,安裝后應做封堵工作,以防噪聲從旁路通道泄漏。
5.2 消聲器的拼裝
1)消聲片間的連接:為了保證消聲片模塊之間在地下工地安裝方便,在消聲片前緣底板上配鉆連接孔,上下消聲片經連接件相疊后,然后用抱箍及螺栓連接固定,既牢固又美觀。
2)殼體間的連接:對于大型風機通過法蘭連接的片式消聲器,其殼體通過模塊化組合,用M10×25螺栓連成整體,在連接處中間加設4mm厚橡膠條密封,防止漏風、漏聲現象。
3)消聲片與殼體的連接:將消聲片定位于頂底板上,且消聲片與消聲片之間嵌有頂底消聲片,整個安裝定位準確,緊湊。
5.3 設備使用與維護
片式消聲器采用了模塊化結構,每一模塊消聲片或殼體均通過固定件連接而成,因此,拆卸非常方便。若某一消聲片或殼體損壞,只要松開固定卡,即可將其推出維修或調換而無需將消聲器整體打開。在地下鐵道中,特別是地鐵風道中,常需工作人員通過消聲器進行維修、保養。為了保證人員進出的方便,將兩塊相鄰消聲片設置為活動式,兩塊活動消聲片下設滾輪,并用鉸鏈分別與兩側固定消聲片連接,將采用專利技術“折疊門式消聲器檢修通道”,只要通過固定在消聲片端的拉手一推,消聲片即可向側面移動,使其中間通道增大,從而可使工作人員從通道中進出。檢修完畢,只要拉動消聲片,使其回到初始位置即可。消聲器如有灰塵,可直接用高速氣流進行噴掃干凈。
6 噪聲治理目標
空調通風系統設備按設計工況的轉速和流量正常運轉時的任一時刻(排除非空調系統產生的其他噪聲干擾):1)傳至站廳、站臺公共區的******噪聲級不大于70dB(A);2)傳至設備與管理用房的工作和休息室的******噪聲級不大于60dB(A);3)各空調通風設備機房內的噪聲級不大于90dB(A);傳至風亭外的******噪聲級,1類地區執行晝間不大于55dB(A),夜間不大于45dB(A)標準,2類地區執行晝間不大于60dB(A),夜間不大于50dB(A)標準,4類地區晝間不大于70dB(A),夜間不大于55dB(A)標準。
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