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消聲器的作用博大機(jī)械告訴您
新聞來(lái)源:    點(diǎn)擊數(shù):1409    更新時(shí)間:2011-10-22    收藏此頁(yè)

汽車(chē)消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當(dāng)組合,從而達(dá)到兩種作用來(lái)促成消聲效果的: 汽車(chē)消聲器 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去,從而使聲能反射回原處;汽車(chē)消聲器二是利用幾個(gè)界面的反射,使原來(lái)******個(gè)向前傳播的聲波又回到原點(diǎn),并再次折回向前傳播,該點(diǎn)與尚未被反射的第二個(gè)向前傳播的聲波匯合,而且兩者在振幅上相等,在相位上差180度的奇數(shù)倍,從而互相干涉而抵消。 汽車(chē)消聲器的原理在高中物理第九章《機(jī)械波》中的《波的干涉》中介紹過(guò):就是其排氣管 排氣管 是由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成,這兩個(gè)管道先分開(kāi)再交匯。由于兩個(gè)管道的的長(zhǎng)度差值等于汽車(chē)所發(fā)出的聲波的波長(zhǎng)的一半,使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉時(shí)相互抵消而減弱聲強(qiáng),使聲音減小,從而起到消音的效果。汽車(chē)消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復(fù)合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來(lái)消減噪聲,把吸聲材料固定在氣流流通的管道內(nèi)壁或按一定方式排列在管道中,當(dāng)聲波進(jìn)入消聲器時(shí),大部分聲能被吸收,起到消聲作用,阻性消聲器的優(yōu)點(diǎn)是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲,特別對(duì)高頻聲波有突出的消聲作用。汽車(chē)消聲器缺點(diǎn)是在高溫水蒸氣以及對(duì)吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車(chē)消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學(xué)濾波器,汽車(chē)消聲器又分為共振式、擴(kuò)張室式和干涉式等幾種。最簡(jiǎn)單的擴(kuò)張室式汽車(chē)消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管,但其終端是細(xì)管,調(diào)節(jié)擴(kuò)張室(大管)的截面扣長(zhǎng)度以改變聲波的反射和干涉性能,從而改變消聲量和******消聲頻率。它與阻性汽車(chē)消聲器不同之處在于其中沒(méi)有放置吸聲材料,抗性汽車(chē)消聲器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耐高溫耐氣體侵蝕,有良好的低頻消聲性能.抗性汽車(chē)消聲器缺點(diǎn)是消聲頻帶窄,主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 及其它 其它 活塞發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 的進(jìn)氣和排氣口。阻抗復(fù)合汽車(chē)消聲器綜合前兩種優(yōu)點(diǎn)制成。在其內(nèi)部既有阻性吸聲材料,又有共振腔,擴(kuò)張室等抗性濾波元件,因此在較寬頻率范圍內(nèi)有良好消聲效果。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲. 降低燃燒噪聲,需改善燃燒條件,提高燃燒質(zhì)量,以達(dá)到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞 火花塞 和氣門(mén)以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達(dá)到最有效的燃燒。在燃油方面,汽油的辛烷值越高,點(diǎn)火質(zhì)量及抗爆振性能越好. 機(jī)械噪聲,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不降低的情況下,可通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)或排氣機(jī)構(gòu)的方法減小進(jìn)、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器 濾清器 和排氣汽車(chē)消聲器能明顯有效地降低進(jìn)、排氣噪聲。 對(duì)振動(dòng)噪聲的解決方法目前主要有:①減振處理。主要用于振動(dòng)源處,以減少振動(dòng)波的波幅;②隔振處理。在振動(dòng)波傳遞的途徑中安裝隔振器,以達(dá)到減少振動(dòng)源的目的;③阻尼處理。現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng),多為寬頻帶激勵(lì),加大阻尼可以有效地抑制振動(dòng)。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。 為了減小高速發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的噪聲,可使用帶液力偶合器或變速扭角的風(fēng)扇,也可采用水溫感應(yīng)電動(dòng)離合風(fēng)扇。把風(fēng)扇材料改為尼龍后,對(duì)減小風(fēng)扇噪聲也有一定的效果。 解決車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是一項(xiàng)涉及到整機(jī)方方面面的技術(shù)問(wèn)題,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)廠家在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括:采用吸振,隔聲技術(shù),改進(jìn)汽車(chē)結(jié)構(gòu),在距聲源一定的距離內(nèi)設(shè)置隔聲板、消聲器,對(duì)客車(chē)則采用后懸式發(fā)動(dòng)機(jī),改進(jìn)汽車(chē)消聲器結(jié)構(gòu)等等。

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